1968-04-24 第58回国会 衆議院 運輸委員会 第20号
岸壁のほうはそのようになりますが、航路または港の岸壁に至るまでの港内の航路、これにつきましては、大型船はほとんどタンカーでございますので、タンカーはおのおのいわゆる石油港湾の施設、これは特定港湾整備事業でやっておりますが、受益者負担を取りまして、石油のために深く掘るということをいたしております。鉄鋼は鉄鋼でそのようにしております。
岸壁のほうはそのようになりますが、航路または港の岸壁に至るまでの港内の航路、これにつきましては、大型船はほとんどタンカーでございますので、タンカーはおのおのいわゆる石油港湾の施設、これは特定港湾整備事業でやっておりますが、受益者負担を取りまして、石油のために深く掘るということをいたしております。鉄鋼は鉄鋼でそのようにしております。
本案は、輸入木材の増大に対応して、港湾における木材の処理を円滑にするために、新たに貯木場の建設、改良または復旧工事を特定港湾整備事業の対象に加えて、貯木場の整備を促進しようとするものであります。 本法案は、二月十六日半委員会に予備付託、三月十一日本付託となり、五月十七日政府より提案理由の説明を聴取し、同月三十一日質疑を行ないましたが、内容は会議録により御承知願います。
道路整備事業費では、道路事業で百三十九億二百六十六万六千円、街路事業で三億一千三百万円、港湾漁港空港では、特定港湾整備事業で三億七千百八十万円、工事事務費では、工事事務費二十一億八千七百三十五万一千百七十三円、雑件では、付帯事務費で二億二千六百九十二万五千七百七十九円、一般行政費で十一億六千三百十九万四千六百十四円、北海道開発計画費で六千三百四十三万二千三百二十五円、以上合計百八十二億二千八百三十六万九千八百九十一円